Tesla Roadsters, Mobil listrik bertenaga batterai (ZEV) model sport dengan desain interior yang sangat mewah, diproduksi di Amerika akhirnya mulai dipasarkan. Sejumlah 900 orang sudah memesan mobil ini, termasuk diantarnya Dustin Hoffman, George Clooney, and Arnold Schwarzenegger. Mobil listrik Tesla ini diproduksi dalam kapasitas 1 sampai 2 unit per minggu dan dijual seharga $100,000 (930 juta rupiah). Pihak Tesla mengklaim bahwa mobil listrik inilah yang paling tercepat di amerika saat ini karena bisa mencapai 125 mile per jam (200 km/jam). Sumber : Matrriks

Menarik, menunggu reaksi oli company, jangan sampai nasibnya seperti EV-1, Semua ditarik untuk di hancurkan karena pada saat itu kebijakan zoro emission mandate yang mewajibkan setiap penjualan 10 unit mobil BBM harus ada 1 unit mobil listrik, ditentang habis oleh Oil Company, akhirnya kebijakan tersebut dicabut!. Matilah mobil listrik. Silahkan lihat film ” who Kill Electric Car“.

Baru-baru ini beberapa media memberitakan bahwa Perusahaan otomotif ternama BMW akan segera masuk dalam segmen mobil listrik dengan membuat mobil listrik berukurn mini (microcar), keunggulan mobil ini dibandingkan dengan mobil lainnya adalah karena konsep mobil ini direncanakan tidak menggunakan transmisi melainkan menggunakan 4 buah motor listrik yang menempel langsung pada poros roda. Pemunculannya pada kali ini menurut sumber Autoblogren, BMW menggunakan mobil tuanya

BMW Isetta buatan tahun 50an, bentuknya tidak ada yang beruba hanya bgian bodi dan beberapa partnya di reproduksi ulang, Isetta electrik ini dapat dipacu dengan kecepatan 48 km/h serta kemampuan jelajah sejauh 96 km mobil ini sudah perna diuji di kendaraai selama 8 jam non stop dan hasilnya memuaskan. Menurut Nathan Redfearn adalah CEO isettashop.com, kedepannya pihak BMW rencananya akan memantapkan teknologi micro electric car ini.

Sumber : Autobloggreen : http://www.autobloggreen.com/2008/03/08/electric-isetta-microcars-currently-in-the-works/Wikimedia : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Bmw.isetta.arp.jpg/746px-Retrothing : http://www.retrothing.com/2008/03/harrington-bb-e.html

Sebuah mobil yang sangat kecil sekali dengan ukuran 33 x 22 x 14 mm dan dilengkapi dengan motor yang dapat digerakkan dengan tenaga surya ataupun sinar buatan yang sangat kuat sekali. Sebenarnya hanya untuk demo bagi pelajar untuk mengetahui cara kerja mobil yang menggunakan tenaga surya. Coba saja bisa diterapkan di mobil remote control … enak ngga usah pakai nge-charge baterai segala. Harganya kurang lebih Rp. 200.000,- Sumber info : Disitu.com

Liputan6.com, Adelaide: Tim Belanda Nuon memenangkan pertandingan balap mobil tenaga surya atau World Solar yang berlangsung di Australia, Jumat (26/10). Mobil tenaga surya berlabel Nuna Four yang dikemudikan Oliver Van Oijk berhasil mencatat rekor menempuh jarak sejauh 3.000 kilometer. Yakni, dari Darwin, Australia Utara menuju Adelaide, Australia Selatan dengan catatan waktu 29 jam 11 menit.

Bagi tim Belanda, keberhasilan ini merupakan kemenangan keempat mereka dalam ajang World Solar. Prestasi ini juga mendapat aplaus dari puluhan pendukung mereka yang menunggu di lokasi finish balapan di Angle Vale, Adelaide.(BOG)

SURABAYA-Di era 1990-an, mahasiswa dan dosen Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya pernah merancang mobil tenaga surya. Belasan tahun berselang, empat mahasiswa Politeknik Elektronika Negeri Surabaya (PENS) dari perguruan tinggi yang sama melakukan hal serupa.
Bedanya, kalau dulu yang dituju adalah mobil, kini pemanfaatan tenaga surya atau matahari disiapkan untuk becak, angkutan roda tiga yang selama ini bertenaga manusia. “Saya ingin melestarikan becak agar tidak tergusur dari kota besar. Selama ini, becak akan dihilangkan karena dinilai kendaraan yang tidak manusiawi dan menyebabkan kemacetan karena lajunya sangat lamban,” ujar juru bicara tim perancang becak elektrik PENS-ITS, Andik Tri S.
Dengan tenaga matahari, becak akan dapat melaju dengan kecepatan maksimal hingga 30 kilometer per jam. Tentu saja akan menjadi kendaraan yang manusiawi, karena tenaga dari matahari menggantikan tenaga manusia yang biasa mengayuh pedal. “Dengan memanfaatkan sinar matahari melalui solar sel yang dipasang di bagian belakang atas becak, kendaraan itu tidak lagi digerakkan dengan kayuhan manusia, tapi dengan tenaga matahari dan listrik,” ucapnya.
Ia menuturkan becak elektrik bertenaga surya itu menggunakan dua plat solar sel sebagai sumber tenaga untuk mengisi aki dan untuk mengantisipasi minimnya arus listrik yang dihasilkan dari solar sel. “Aki juga dapat diisi dari sumber listrik seperti dari PLN,” katanya.
Becak elektrik rancangan mahasiswa PENS itu merupakan salah satu karya penelitian yang didanai Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi (Ditjen Dikti) lewat Program Kreativitas Mahasiswa (PKM) “Karena itu, dana yang dihabiskan juga menyesuaikan dengan dana dari Ditjen Dikti sebesar Rp 6 juta,” katanya.
Akibat keterbatasan dana itu, beberapa komponen yang dibutuhkan untuk mewujudkan prototipe becak listrik itu dipenuhi dengan cara meminjam ke laboratorium, misalnya solar sel yang harganya cukup mahal. Becak yang dipakai untuk rancangan itu juga dipinjami sebuah bank syariah yang memang sedang merancang becak bertenaga listrik.
“Kalau dipikir-pikir mungkin (harga becak elektrik) terlalu mahal untuk seorang tukang becak, tapi desain teknologi untuk becak itu justru untuk melestarikan becak,” katanya.
Menurut Andik, ada tiga komponen penting pada becak elektrik itu, yakni motor DC, aki, dan solar sel. “Ketiga komponen utama itu terhubung kabel,” katanya.
Mahasiswa semester VIII Program D-4 Jurusan Listrik Industri itu mengatakan aki digunakan sebagai tempat menyimpan energi, baik dari pembangkit maupun solar sel. “Kami menempatkan tiga aki di belakang jok becak yang masing-masing berkekuatan 12 volt dan 26 amphere. Dua aki digunakan motor penggerak dan satu aki lagi untuk pencatu aksesori, seperti lampu sen, pengeras suara dan lainnya,” katanya.
Dalam uji coba yang dilakukan selama ini, Andik dan kawan-kawan telah berhasil mengisi ketiga aki itu, baik dari aliran listrik maupun tenaga surya.
“Bila penuh, becak mampu berputar sekitar empat hingga enam jam tanpa henti, apalagi solar sel dapat bergerak secara otomatis mengikuti fokus maksimal penyinaran matahari, sehingga energi matahari yang diserap bisa maksimal,” katanya.
(antara/edy m ya’kub). Sumber : SINAR HARAPAN

Menurut keterangan pers di Rotterdam, 21 August 2007, Perusahaan TNT Express UK telah mengoperasikan kendaraan Listrik Buatan SMITH-EV. Kendaraan ini mampu memuat 3 Ton dengan kecepatan rata-rata 50 mile per jam dengan jarag tempuh 130 mile. Dipilihnya kendaraan ini oleh Perusahaan TNT Express UK karena lebih mampu menghemat energi (biaya operasional lebih murah), ditambah lagi karakter penggunaan TNT yang menggunakan kendaraan ini sebagai kendaraan antar jemput dokuman dangan prilaku start dan stop yang sering, maka jika dibandingkan dengan penggunaan kendaraan yang berbahan bakar fosil, kendaraan listrik jauh lebih hemat.Mengikuti jejak SMITH, ZAP EV juga baru baru ini telah dipergunakan oleh perusahaan Coca-Cola untuk mendistribusikan produk Coca-Cola. Menurut keterangan pers baru-baru ini (Zap- January 23, 2008) , bahwa 30 unit ZAP Truk telah dipergunakan oleh perusahaan Coca-Cola untuk mendistribusikan produknya di montevideo Uruguay. Dengan kemampuan kendaraan menempuh jarak 40-80 km per 1 kali charging serta kecepatan rata-rata 60 km/jam maka kendaraan ini dinyatakan cukup untuk memenuhi kebutuhan dalam mengantar jemput produk coca-cola. Kedua produsen ini (SMITH dan ZAP) bertekat akan mengembangkan kendaraan Cargo yang ramah lingkungan dan hemat energi ini untuk di pergunakan di berbagai negara.

Agar dapat digunakan secara stabil maka pada mobil surya dilengkapi dengan tempat penyimpanan energy (energy storage)
Di Indonesia berkisar 12 tahun yang lalu mobil surya ini dikembangkan oleh mahasiswa ITS Surabaya. Dikarenakan pengembangan mobil surya belum terlalu diminati oleh industri otomotif karena technology panel surya belum mampu mencapai tingkat efisiensi dalam melakukan penangkapan energy matahari, sehingga investasi yang harus dikeluarkan untuk pemasangan panel surya pada bagian mobil, belum sebanding energy listrik yang dihasilkan apalagi untuk pengaplikasian pada kendaraan yang penggunaannya secara mobile (bergerak). Dewasa ini penelitian terus digalakan melalui lomba-lomba dari tingkatan universitas.

Sumber : MATTRIKS

Ini sesuai dengan Peraturan Daerah Nomor 2 Tahun 2006 tentang Pengendalian Pencemaran Udara, Badan Pengeloaan Lingkungan Hidup Daerah DKI Jakarta bekerja sama dengan Kepolisian Daerah Metro Jaya serta lembaga swadaya masyarakat memberlakukan HBKB, kata Kepala BPLHD DKI Budirama Natakusumah, Sabtu (23/2).

Budirama mengatakan, selama diberlakukan HBKB, hanya sepeda dan angkutan umum yang boleh melaju di Jalan Sudirman – MH Thamrin. Semua jalur di jalan protokol tersebut tertutup bagi kendaraan bermotor. Hanya diperbolehkan jika sekedar menyeberang melintasi perempatan. Warga diharap menggunakan angkutan umum atau terpaksa melalui jalur alternatif di sekitar Jalan Sudirman – Thamrin.

Sumber : Kompas.com

Terus apa tidak bikin nambah polusi?, kan kendaraan di jalur lainnya akan menumpuk alias macet, tadi beritanya saya saksikan juga di TV, malahan gara-gara macet jadi nambah polusi… apaka sudah ada kajian mengenai kebijakan ini?, kemana arahnya?…. mari kita jejaki alternatif lain… ada usulan?????…..